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据报道，卢靖对于这家合资企业，本田和索尼各占50%股份，旨在将本田汽车制造实力与索尼软件和娱乐专长结合起来。而日本汽车制造商在推出一款汽车之前总是有些紧张或多虑，姗坐日本的企业需要改变其保守的企业文化，否则中国将是第一，而咱们将永远是追随者。

竞争对手中国非常强大，朋友我非常害怕中国的执行能力和执行速度，朋友英国《金融时报》21日援引水野泰秀的话称，中国在短短几年内已经成为全球领先的汽车出口国。今年3月，酒驾该企业同意与日产合作开发电动汽车，以求在与来自中国的高科技、低成本车型的竞争中生存下来。他还提到，车店网美国将中国电动汽车的关税提高至100%，并将比亚迪和蔚来汽车等拒之门外后，日本汽车制造商不应安于现状。

据他估算，友们中国电动汽车的开发时间（从概念到生产）已缩短至18个月，不到日本开发一辆汽车所需时间的一半。索尼本田移动企业代表董事、柯南董事长兼首席执行官水野泰秀警告称，如果不加快创新步伐，日本汽车制造商可能沦为跟随者。

《金融时报》报道称，韩庚回酒化身尽管本田制定了到2040年逐步淘汰汽油车的目标，但在全球电动汽车竞赛中，本田仍落后于竞争对手。

公开资料显示，卢靖水野泰秀自2014年起一直主管本田的在华业务，直到2022年接管索尼本田移动企业。通知发布前已获得型式批准或强制性产物认证证书的车型，姗坐企业应根据实际情况，于2024年9月1日前按本通知要求补充备案数据、更换能耗标识。

在汽车产物自身以外其它场所使用能耗标识时，朋友可等比例放大或缩小。企业可根据实际情况，酒驾选择以行业平均水平或试验结果标注特殊场景下的能源消耗量或续驶里程。

(五)其他内容的标注按GB22757.1—2023、车店网GB22757.2—2023要求执行。中新网7月22日电据工信部网站消息，友们工业和信息化部办公厅、市场监管总局办公厅发布关于进一步加强轻型汽车能源消耗量标示管理的通知。